сентябрь 5, 2013
Эпоха V8 для Jaguar близится к закату: производитель готов отказаться от могучих и чарующе звучащих моторов.
Мы не преданы моторам V8, мы можем существовать и без них, если будет технология, которая обеспечит равнозначную интеллектуальную производительность.
И сразу же добавил, что на текущий день его компания все же еще нуждается в "восьмерках", но идет эволюция "гибрида" CX-75, который покажет, что в будущем они не понадобятся.
И в это веришь, ознакомившись с техническими характеристиками "семьдесят пятого". Шесть секунд с 0 до 160 км/ч (до 100 за 3,4 секунды), 350 км/ч – максимальная скорость, 60 км – запас хода на электротяге. Впечатляет, правда?
Не меньший восторг вызывает и производительность силовой установки: 850 "лошадок" и 1000 Нм крутящего момента. Но это, правда, ее суммарная отдача. Если же 1,6-литровая "четверка" будет трудиться одна, рассчитывать можно будет "лишь" на 502 лошадиные силы.
Вращающий момент передается на ведущие колеса через семиступенчатый "автомат", меняющий ступени за 1/5 секунды. Все бы вроде хорошо, но каков ресурс у столь высокофорсированного, но скромного по рабочему объему двигателя? Может, все-таки пока рано отказываться от V8, а, Jaguar?