декабрь 14, 2017
Трасса Барнаул — Камень-на-Оби — граница Новосибирской области имеет шансы получить статус федеральной. Об этом губернатор Александр Карлин рассказал на выездном совещании в Павловском районе. Мероприятие прошло на 52-м километре реконструированного участка дороги Барнаул — Павловск. В нем приняли участие представители краевого минстройтранса, Алтайавтодора и ДСУ-4.
Павловский тракт.
Татьяна Кузьмина
Губернатор рассказал, что правительство Алтайского края предлагает Минтрансу России придать дороге "Барнаул — Камень-на-Оби — граница Новосибирской" области федеральный статус. Это по силам краю: содержание и ремонт уже действующих федеральных трасс на своей территории успешно и качественно выполняют предприятия Алтайавтодора, отметил глава региона.
— Аргументов в пользу реализации этого предложения более чем достаточно. Эта трасса проходит через Павлодар в столицу Республики Казахстан. Векторы наших экономических и политических интересов в последние годы смещены на восток. Такова политика президента России: больше связей со странами Азиатского континента (Китаем, Монголией и другими государствами Юго-Восточной и Центральной Азии). С учетом этого направления роль Алтайского края как транзитного региона заметно возрастает.
Начальник Алтайавтодора Василий Мотуз рассказал, что реконструкция идет планомерно. Участок дороги, на котором проходило совещание, подразумевает четыре полосы, но из-за финансирования построены пока только две. Сейчас идет подготовка к следующему этапу. В 2018 году планируют построить кольцо, установить шумозащитные экраны и другие работы, предусмотренные проектом. На реконструированном участке уже построен подземный пешеходный переход, в будущем появится современный пункт весового контроля.
Автомобильная дорога "Барнаул — Камень-на-Оби — граница Новосибирской области" протяженностью 238 километров построена в 1982—1985 годах. Дорога связывает Барнаул, Камень-на-Оби, Новосибирск и населенные пункты Павловского, Шелаболихинского, Каменского, Крутихинского районов. С 2011 по 2017 год на реконструкцию трассы направлено 1 миллиард 933 миллиона рублей, в том числе в 2017 году — 467 миллионов рублей.
Интенсивность движения на некоторых участках достигает 6 тысяч автомобилей в сутки, а между Барнаулом и Павловском — до 16 тысяч автомобилей.