По данным Росстата, цен на бензин начали падать в сентябре. Такая тенденция была отмечена в 63 субъектах Федерации. Минимальная цена была зафиксирована в Кемеровской области – на уровне 21 рубля 60 копеек за литр Аи-92. В 15 субъектах РФ сентябрьская цена застыла, а в пяти – даже подросла. Уровня цен Кемеровской области бензин на Алтае достиг в октябре – 21 рубль 50 копеек за литр. В это же время в Новосибирске, Томске, Омске и Кемерове он стоил почти на рубль дешевле.
Юрий Матвейко
президент Алтайского топливного союза, генеральный директор компании "Октан":
- Падение цен на нефть на мировом рынке повлекло за собой изменения на внутреннем рынке. У нас в регионе это произошло двумя месяцами позже, чем во всем остальном мире. Можно было только мечтать, чтобы цена упала так, как теперь. Судя по финансовым отчетам нефтепереработчиков, и они не остались в накладе. За III квартал этого года они заработали больше, чем за прошлый год. Можно прогнозировать дальнейшее падение розничной цены на бензин в начале следующего года на 15-20%.
У предпринимателей, которые почти каждый день следят за ценой горючего, более спокойные отзывы о снижении цены на бензин.
Валерий Кошелев
заместитель директора "Барнаульской службы такси":
- Баррель нефти подешевел наполовину, а цена бензина снизилась на несколько рублей. Я думаю, она могла бы быть и пониже.
С помощью г-на Кошелева мы рассчитали экономический эффект предприятия от снижения цен на бензин без учета скидок. Парк такси в 100 единиц техники при удешевлении бензина на полтора рубля экономит 3 тыс. 150 рублей в день. Расчет ведется для автомобилей Renault при расходе топлива семь литров на 100 км. По данным компании, в среднем такси проезжает за сутки 300 км. Таким образом, экономия "Барнаульской службы такси" на бензине составит в месяц 94,5 тыс. рублей.
Генеральный директор компании "Евробус" Валерий Леонов согласен, что особой экономии не получается. Его автобусам удалось поездить на дешевом топливе не более недели.
Валерий Леонов
генеральный директор компании "Евробус":
- Мы за счет снижения цены просто покрываем убытки, которые накопились за девять месяцев работы предприятия. Рост цен на топливо, который происходил ранее, и задержка повышения тарифа на билеты оставили предприятие без прибыли. Кроме того, сейчас будем переходить на зимнее топливо, а оно всегда дороже, поэтому затраты останутся прежними. Подешевевшая зимняя солярка по стоимости близка к летней по прежним ценам.
Солидарен с ним председатель совета директоров компании "АлтТранс" Александр Фарафонов. В месяц на дизтопливе его предприятие сэкономит порядка 70 тыс. рублей.
Александр Фарафонов
председатель совета директоров компании "АлтТранс":
- Одновременно с ценами на топливо росли цены на запасныечасти, а на них сейчас снижение не произошло. Стоимость резины выросла на 30-40%, аккумуляторы подорожали в два раза. В общей сложности все цены поднялись на 50%. Например, "КамАЗу" необходимо 18 шин по цене 7 тыс. рублей каждая, автобусу – шесть шин. Эти шины часто очень плохого качества, как и все запчасти, и не выдерживают рассчитанной нагрузки. Так что все, что нам удалось сэкономить, быстро нивелируется.
Запаса падения у цены нефти практически нет
Дмитрий Савченко
эксперт "БрокерКредитСервис – Экспресс":
– Падение цен на бензин на внутреннем рынке идет с неприлично большим лагом относительно снижения цен на топливо на внешнем рынке. Резкое падение цен на нефть началось на международных площадках в середине июля, и с тех пор цена нефти потеряла более 50%. Это было следствием разворачивающегося кризиса в ведущих экономиках стран Еврозоны и в США, где падение спроса на сырье в целом и на топливо в частности было обусловлено мировым кризисом. Говоря языком статистики, в США (крупнейший нетто-импортер нефти в мире) на сегодняшний день потребление топлива на 7% ниже прошлогоднего уровня, в то время как предложение снизилось лишь на 1,6%.
Макроэкономика входит в новый цикл – цикл спада, называемый рецессией, в первую очередь это сказывается на спросе на сырье. Россия не исключение, и цены на топливо на внешнем рынке отражаются на ценах внутренних. В этом смысле можно считать снижение стоимости бензина в сентябре следствием мирового кризиса, но с одной оговоркой – временной лаг неприлично высокий. Хорошим примером может служить ситуация с ценами на керосин, которые начали падать вслед за внешним рынком только после разбирательств и многочисленных штрафов ФАС.
В настоящий момент динамика мирового сырьевого рынка остается негативной, но все же запаса падения у рынка нефти уже практически нет. Как следствие до конца года можно ожидать некоторого снижения цен на бензин в России, но не выходящего за рамки 4-5%.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
