По данным источника издания, переставляли двигатели, профилактика которых занимает около месяца и требует серьезных расходов. В результате компании, сдававшие самолеты в лизинг, в данный момент не могут передать суда новому перевозчику из-за разукомплектованности около 20 самолетов.
Эксперты отмечают, что ситуация может вызвать аудит судов, который обойдется в сотни тысяч долларов, а также возвращение запчастей к исходной комплектации, на что может уйти еще несколько миллионов.
Источник в банковском секторе прогнозирует серьезную юридическую борьбу между компаниями, которая может затянуться надолго, пишет "Росбалт".
Самое важное - в нашем Telegram-канале
