Палки в японские колеса
По мнению Виктора Клепикова, лидера Федерации автовладельцев Алтайского края, когда до автомасс наконец дойдет, какие новшества готовит им техрегламент, может последовать социальный взрыв.
Виктор Клепиков,
лидер Федерации автовладельцев Алтайского края:
Допустим, в регламенте говорится, что свет фар должен быть отрегулирован для правостороннего движения. Значит, на большинстве машин с правым рулем фары необходимо переустанавливать. Вроде бы выход есть: заменить японские фары на европейские аналоги. Но, во-первых, аналоги есть не для всех моделей. (Например, для "Тойоты-Камри" фары-аналоги есть, а для "Тойоты-Марк-2" – нет.) Во-вторых, согласно приложению № 7 замена внешних световых приборов допускается только на моделях, уже снятых с производства.
Сергей Фомочкин,
начальник отдела департамента обеспечения
безопасности дорожного движения МВД России:
Согласно техрегламенту во всей России, в том числе в Алтайском крае, где очень много "японцев", водители должны регулировать работу фар в соответствии с обозначенными техническими требованиями. Причем это требование неново, просто раньше оно носило рекомендательный характер. Со следующего года техосмотр будет невозможно пройти без регулирования светового пучка.
Еще одна палка в японские колеса – идентификационный номер автомобиля (VIN). По новому техрегламенту он должен быть 17-значным. Как известно, японские автомобили обычно маркируются 11-значными номерами. По словам Сергея Фомочкина, на все ранее ввезенные в Россию "праворукие" иномарки, которые сейчас колесят по нашим дорогам, это положение техрегламента распространяться не будет.
"Янки", гоу…
– По техрегламенту также ограничат ввоз автомобилей, длина которых превышает новый стандарт. Об этом уже гудит грузовой форум в Интернете. Через год на российских дорогах вымрут мощные, удобные, долговечные дальнобойные американские тягачи, как уже вымерли в Европе, – уверен Виктор Клепиков.
В России фуры американского производства традиционно пользуются высоким спросом из-за комфорта, износоустойчивости, мощности и низкой стоимости по сравнению с европейскими аналогами. Теперь для них задан новый стандарт длины – 16,5 и 18,75 метра.
А американским легковым автомобилям по новому документу через год придется мигать задними поворотниками исключительно желтого цвета. Как известно, сегодня они красные.
Техосмотром по "кенгурятнику"
– Кто однозначно не пройдет техосмотр в следующем году, так это автомобили с так называемыми "кенгурятниками", – предупреждает Сергей Фомочкин. – Максимум допустимые "украшения" для машины – решетки на фары весом не более полкило. По словам федерального чиновника, техосмотр будут проводить со скидкой на год выпуска транспортного средства. Например, если задние сиденья "шестерки" не оборудованы ремнями безопасности, то никто их требовать не будет.
И еще одна хорошая новость для автовладельцев: техрегламент гласит, что теперь частота движения дворников уже не подлежит проверке. Инспектору должно быть достаточно простого факта, что они работают.
Пока нововведения только обсуждаются, Федерация автовладельцев России уже наметила первую акцию протеста. 24 октября, в День автомобилиста, в российских городах, в том числе и в Барнауле пройдут митинги.
Цена вопроса
Наименование услуги/детали - Цена
Замена фар - до 5 тыс. руб.
Замена фонаря поворотника - до 5 тыс. руб.
Система спутниковой навигации для спецавтомобилей - 10 тыс. руб.
Решетки на фары - до 2 тыс. руб.
Омыватель для фар - 1-2 тыс. руб.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
