Японские инженеры, работающие в Toyota, собираются и дальше выпускать рамные вседорожники, потому как видят в них неслабый потенциал. С таким заявлением выступило вышестоящее руководство японской корпорации.
Согласитесь, сегодня на дорогах становится все больше и больше кроссоверов, по сути представляющих собой легковые модели, на которые "надели" внедорожные побрякушки. А вот настоящих "танков" с неразрезными мостами, тяговитыми моторами и прочными рамами становится, напротив, все меньше. И чтобы они не вымерли совсем, Toyota планирует продолжать их выпуск.
По крайней мере, со слов Мотохари Арайи, главного инженера Toyota, спрос на рамные вседорожники действительно падает, однако не сходит на нет. "У нас по-прежнему есть клиенты, для которых важны оффроудные способности автомобиля, а также надежность в экстремальных условиях и возможность буксировать тяжелые прицепы", – объясняет Арайи.
Но не все в японской корпорации придерживаются этой позиции. Например, Билл Фэй, топ-менеджер Toyota, высказал свое мнение относительно рамных "проходимцев": "Рамные внедорожники – пережиток прошлого. Например, грядущее поколение Lexus GX получит несущий кузов, а сама Toyota избавится от модели FJ Cruiser, выпускаемой с 2006 года для рынка США и Канады. Что касается Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, 4Runner и Sequoia, то окончательно их судьба, вернее какими они будут, не решена".
Самое важное - в нашем Telegram-канале
