В рамках заседания был рассмотрен вопрос проведения общественных обсуждений по проекту о внесении изменений в генплан.
Андрей Федоров поблагодарил всех присутствующих: участников городской рабочей группы, представителей рабочей группы по развитию транспорта, созданной по поручению губернатора Алтайского края Виктора Томенко.
Хочу выразить благодарность вашим коллективам, тем, кто принимал непосредственное участие в подготовке предложений, замечаний, высказывал свое мнение. Работа проделана большая, готов напомнить с чего мы начинали, рассказать об основных направлениях развития территории города, обратить внимание на ряд моментов, — отметил первый заместитель главы администрации краевой столицы.
Также он отметил, что впервые разработка генплана велась столь широко и с максимальным привлечением всех заинтересованных сторон.
По словам Андрея Федорова, разработчиками проекта Генплана предусмотрено развитие территории на пересечении улицы Просторной и Павловского тракта, земельных участков, находящихся в пользовании ДОМ.РФ (Индустриальный район), а также правого берега Оби (Центральный район) со строительством на нем спортивных, образовательных, культурных и досуговых учреждений с учетом подтопляемости указанной территории.
Под индивидуальную жилую застройку предложена территория в селе Власиха. Микрорайон «Поток» в границах ул. Эмилии Алексеевой, пр. Ленина, улиц Горно-Алтайской, 1-й Западной, Чеглецова, 80 Гвардейской Дивизии, Петра Сухова, Смирнова, Чудненко, 5-й Западной, Малахова выбран для реализации проекта о комплексном развитии территории жилой застройки.
При этом развитие каждой из перечисленных территорий возможно только при комплексном подходе с обеспечением социальной, инженерной, транспортной инфраструктур. Указанные территории позволят в дальнейшем решить вопрос дефицита земельных участков для нового строительства, в том числе жилищного, повысить инвестиционную привлекательность города, — обратил внимание Андрей Федоров.
Кроме того, документов предусмотрено развитие территории Обского бульвара, на которой утверждена документация по планировке территории. В центральной (исторической) части города разработчиками проекта генплана предлагается сохранить существующую планировочную структуру, в особенности объектов исторического культурного наследия.
Также предусматривается формирование новых многофункциональных городских, общественно-деловых зон, развитие системы общественных пространств (пешеходных зон, мемориальных, «памятных», туристических маршрутов).
Что касается транспортной сети, то к основным мероприятиям комплексного развития дорожной инфраструктуры города отнесено строительство Северного обхода (для ликвидации транзита грузового транспорта), прохода под железной дорогой в створе ул. Георгия Исакова; создание объездной дороги от пересечения ул. Попова с пр. Энергетиков по пр. Деловому, улиц-дублеров наиболее загруженных магистралей, транспортных развязок; развитие трамвайной инфраструктуры для обеспечения стабильной связи густонаселенных районов с центром.
Также в документе большое внимание уделяется развитию водного транспорта — определены места зимней стоянки речного флота в районе острова Помазкин, выделена территория для размещения и эксплуатации речного порта Восточный.
Помимо этого, проект генплана учитывает предложения по реконструкции причала и объекта инфраструктуры внутренних водных путей для перевалки грузов с водного на автомобильный транспорт в районе тракта Новосибирского, рядом с «Гребным каналом».
Отдельное место в проекте генерального плана отведено зеленым зонам. Так, в рамках реализации проекта «Барнаул — зеленый город» сохранено максимально возможное число озелененных территорий общего пользования, в том числе парк Центрального района, парки «Лесная сказка», «Эдельвейс», «Солнечный ветер», «Изумрудный», лыжная база «Динамо», дендрарий НИИ им. М. А. Лисавенко, территории за «старой Лентой» и ТРЦ «Европа», реконструкция парка «Юбилейного».
Также проектом Генплана предлагается создание и развитие новых зеленых зон на правом берегу Оби, в границах территорий ДОМ.РФ.
Анализируя всю проделанную работу, можем говорить о готовности вынесения проекта Генплана на общественные обсуждения. Провести их планируем в ближайшее время. Жители Барнаула смогут ознакомиться с проектом Генплана во время проведения общественных обсуждений. Для этого в каждом населенном пункте города будут представлены экспозиции проекта Генплана, организованы консультации специалистов. Оповещение о начале проведения общественных обсуждений, сроках их проведения, правилах подачи замечаний и предложений будет опубликовано на сайте комитета по строительству, архитектуре и развитию города Барнаула, а также в газете «Вечерний Барнаул», других средствах массовой информации, — отметил Андрей Федоров.
После выступления первого заместителя главы администрации Барнаула состоялось обсуждение итого проекта генплана, в рамках которого участники рабочей группы обратили внимание на масштабный объем работы, которую пришлось проделать разработчикам документа.
Так, архитектор Александр Деринг, оценивая новый генплан, назвал его документом согласия.
Два года очень серьезной аналитической работы, к которой был привлечен не один десяток специалистов и экспертов, представители разных уровней власти. По отдельным вопросам сегодня возникали споры, но Генплан — это живой документ. Здесь очень важно найти баланс интересов. Я думаю, что за эти два года, у разработчиков Генплана и представителей Барнаула как раз получилось найти такой баланс. Практически все болевые вопросы градостроительного развития города в процессе работы над документом были сняты, — сказал руководитель творческой мастерской «Классика», напомнив, что в целом генеральный план не является догмой.
Подводя итог дискуссии, Андрей Федоров резюмировал:
Есть время ещё раз внимательно просмотреть документы генплана и высказать свое мнение. Напоминаю, что направленный материал не итоговый. В него еще будут вноситься локальные корректировки, которые совместно с разработчиками будем отсматривать и принимать по ним решения. Сделано очень много в части подготовки нового Генплана города, будем работать и двигаться дальше.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
