В ответ на это подписчица группы Маргарита Семенова заявила, что в Калманском районе делают то же самое, и подкрепила свои слова фотографиями. Горожане считают, что дорожники таким образом "осваивают оставшиеся бюджетные деньги".
Ранее altapress.ru сообщал, что укладывать асфальт можно даже зимой, однако это неоправданно дорого. Тем не менее, алтайские дорожники используют современные технологии и делают ямочный ремонт в холода.
В октябре "путинский" фронт призывал остановить асфальтирование моста через Барнаулку на проспекте Ленина. По их мнению, работы в снегопад и морозы приведут к тому, что асфальт на этом месте долго не продержится.
По поводу данных жалоб в "Алтайавтодоре" сообщили никакие строительные нормы, несмотря на отрицательные температуры воздуха, в данном случае не нарушаются. Работы ведутся в соответствии с нормами и СНИПами. Земляное покрытие предварительно очищается от снега и льда, затем укладывается щебень, который уплотняется с использованием грейдеров и катков. Асфальт на данных участках укладывать не планируют.
Василий Мотуз,
начальник "Алтайавтодора":
К сожалению, у нас каждый суслик-агроном. Если я не понимаю в медицине, я не пытаюсь лечить людей... Хотя, действительно, бывают случаи, когда нарушают технологию. Если есть подозрение, что это происходит — пожалуйста, обращайтесь, у нас есть сайт, прямая линия, дежурный. Мы не можем каждый день бегать за ребятами, которые кладут асфальт. Но еженедельно, ежемесячно и ежеквартально мы их работу проверяем, это сто процентов.
В Алтайском крае для зимнего ямочного ремонта на федеральных трассах используют так называемые МАК-смеси. Их производит "Центральное ДСУ". Этот материал позволяет заделывать выбоины при температуре до -20 градусов.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
