"Он более быстрый и комфортабельный. Именно это и стало причиной аренды самолета на стороне", — написало агентство AFP. Французское правительство может на постоянной основе использовать два A340, принадлежащие французским ВВС. А у президента есть свой авиапарк — из одного A330, купленного Саркози, который французы ехидно называют Air Sarko one, и двух Falcon 7X.
При этом ассоциация по борьбе с коррупцией Anticor цитирует слова самого Эдуара Филиппа, который, обращаясь к членам кабинета, призвал к скромности: "Необходимо ограничить использование государственных денег строго для выполнения министерских функций и не пытаться получать от этого выгоду ни для себя, ни для своих близких. Этот образец поведения имеет важный смысл: если государство должно быть твердым и сильным, его слуги должны быть воздержанными и достойными".
Макрон и его правительство находится под лупой критиков и прессы, но кредит доверия к нему и его правительству велик, считает руководитель Центра французских исследований Института Европы РАН Юрий Рубинский. По его мнению, зарождающийся скандал вряд ли будет иметь разрушительные последствия для него, пишет bfm.ru.
Французская пресса признала, что армейские А340, которыми может пользоваться правительство Франции, малокомфортабельные для дальнего беспосадочного перелета, и что два ежедневных регулярных рейса Air France не подходили по расписанию.
Но журналисты задаются вопросом — почему надо было нанимать люксовый самолет иностранной чартерной компании Aero Vision, когда можно было воспользоваться услугами французской компании, что обошлось бы как минимум на 50 тысяч евро дешевле? Так что полностью закрытой тему считать не стоит.
Между тем прилетавший недавно в Москву министр экономики Франции Брюно Ле Мэр воспользовался регулярным рейсом, а дорогу из и в "Шереметьево" проделал на аэроэкспрессе.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
