С подобной идеей РСА выходил еще в 2012 году. Тогда Минобрнауки включать в программу обучения курс о европротоколе отказалось. Напомним, упрощенного порядка оформления ДТП без участия ГИБДД по европротоколу возможен, если в аварии нет пострадавших и разногласий по поводу вины, а сумма ущерба для одной машины не превышает 50 тыс. руб. Однако водители не рискуют оформлять ДТП по европротоколу и предпочитают все же вызывать инспекторов ГИБДД. Причина — они боятся допустить ошибки, из-за которых страховые компании могут отказать им в выплате.
Теперь к этой теме решили вернуться вновь. Минобрнауки уже подготовило рекомендации по дополнению учебных планов и направило их в автошколы. Всего на этот курс отводится один час, из них полчаса — это изучения теории по заполнению документов, еще полчаса — "коллективное заполнение документов", то есть практика.
В 16-страничных рекомендациях водителям дается ряд ценных советов, не прописанных в ПДД или других нормативных актах. В частности, если другой участник ДТП не желает, чтобы его машину фотографировали (снимки нужно предоставить в страховую), то рекомендуется "не настаивать" на фотографировании. Заполнять извещение об аварии рекомендуется шариковой ручкой, поскольку "записи, сделанные гелиевой ручкой, легко размажутся при попадании влаги". Извещение гражданам рекомендуется иметь на руках после аварии на тот случай, если поврежденную в ДТП машину остановит инспектор ГИБДД (в случае если она на ходу): он имеет право затребовать документы об оформленной аварии.
Консультации, штрафы, ПДД и прочее на сервисе "Авто Алтапресс".
Самое важное - в нашем Telegram-канале
